Zawieszenia pneumatyczne z gumową poduszką powietrzną 49711-1010 dla Hino Truck

opis produktu

Zawieszenia pneumatyczne z gumową poduszką powietrzną 49711-1010 dla Hino Truck

Wniosek o Hino 49711-1010

Podwójnie zawijana sprężyna pneumatyczna bez części metalowych

Nasze atuty:

1. Dobra jakość

2. Konkurencyjna cena

3. Elastyczna płatność

4. Gwarantowana gwarancja

Z dumą oferujemy najwyższej jakości wymienne sprężyny powietrzne, które przekraczają wymagania OEM.

Specyfikacja:

• Długa żywotność na prawie wszystkich zawieszeniach zawieszenia ciężarówki i przyczepy
• Absorbuj szok drogowy, aby pomóc ciągnikom i platformom przetrwać dłużej
• Ogranicz wibracje i zmęczenie kierowcy
• Długi, bezproblemowy serwis, ciągłe podnoszenie poziomu, dość miękka jazda

Ostrzeżenie i wskazówki

Konserwacja resorów pneumatycznych, Lista kontrolna pojazdu

• Sprawdź przewody powietrzne i urządzenia nieszczelności oraz czy swobodnie się obracają.
• Sprawdzić łożysko mieszka pod kątem uszkodzeń, prawidłowego zamocowania, odkształcenia, ostrych krawędzi.
• Sprawdź amortyzatory pod kątem działania i szczelności, a także szczelności i łożyska.
• Okresowo należy sprawdzać śruby i nakrętki pod kątem odpowiedniego momentu obrotowego. Szczegółowe zalecenia znajdują się w instrukcji producenta.
• Sprawdzić zawieszenie osi, wahacze i pręty wleczone pod kątem zużycia.
• Sprawdź zawór regulacji wysokości, aby sprawdzić, czy działa prawidłowo. Właściwie konserwowany zawór pozwoli zaoszczędzić niepotrzebną konserwację   koszt.
• Rutynowa kontrola wszystkich powyższych zaleceń zgodnie z instrukcjami producenta wydłuży żywotność pojazdu i zmniejszy całkowity koszt konserwacji.

Montaż sprężyny powietrznej

1. Zanim zaczniesz instalować resory pneumatyczne, upewnij się, że masz wszystkie niezbędne narzędzia i sprzęt do bezpiecznego przeprowadzenia naprawy.
2. Zapoznaj się z zawieszeniem, na którym przeprowadzasz naprawę, przeglądając przewodnik serwisowy producenta.
3. W przypadku wątpliwości należy poprosić o pomoc wykwalifikowanego specjalistę od zawieszenia, producenta zawieszenia lub producenta resorów pneumatycznych; Może to zaoszczędzić wiele czasu i pogorszenie później w pracy.

Ważne wskazówki do zapamiętania podczas instalacji nowego urządzenia

• Sprawdzić zawór wyrównujący, elementy dźwigni i przekładni pod kątem zużycia i uszkodzeń, aw razie potrzeby wymienić uszkodzone części.

• Sprawdź, czy amortyzator dla wycieków i wykonaj test amortyzatora. Uszkodzony amortyzator musi zostać wymieniony.

• Po odłączeniu przewodów powietrznych sprawdzić ich długość pod kątem pęknięć lub innych uszkodzeń. Wymień zużyte części.

• Po zdjęciu sprężyny pneumatycznej, inne części zawieszenia pneumatycznego stają się bardziej dostępne. Sprawdzić pod kątem zużycia lub uszkodzenia wieszaków ramy, wahaczy podłużnych, drążków reakcyjnych, wahaczy i wsporników resorów pneumatycznych. W razie potrzeby wymień również części.

• Sprawdzić łożysko na mieszek sprężyny powietrznej pod kątem zewnętrznych uszkodzeń, deformacji, ostrych krawędzi i prawidłowego zamocowania.

• Przed instalacją nowego urządzenia oczyść płytki montażowe sprężyny pneumatycznej, aby zapewnić właściwe zamocowanie do zawieszenia.

• Zawsze używaj nowych śrub mocujących do montażu i obserwuj momenty dokręcania. Nigdy nie używaj starych śrub, ponieważ mogą one wypaść.

• Sprawdź połączenie zaworu poziomującego, aby sprawdzić, czy działa prawidłowo. Pod obciążeniem, dźwignia powinna przesuwać się z pozycji neutralnej do pozycji ssania. Dzięki temu powietrze dociera do sprężyn, co powoduje powrót ramienia do pozycji neutralnej. Dzięki temu powietrze dociera do sprężyn, co powoduje powrót ramienia do pozycji neutralnej. To otwiera zawór wydechowy, umożliwiając ucieczkę powietrza, aż ramię powróci do pozycji neutralnej. Następnie sprawdź poziom jazdy.