Know Your Auto Suspension Parts
April 9, 2015
Tutaj przedstawimy kilka różnych części systemu zawieszenia.
* Ramię kontrolne
Ramię kontrolne jest również znane jako mostek. Kształt tej części zawieszenia jest prawie trójkątny. Przypomina "A", więc czasami określa się go również jako ramię typu "A". Z jednej strony jest przymocowany do przegubu zwrotnego z przegubem kulowym, az drugiej strony jest przymocowany do ramienia z tuleją.
* Tuleja
Tuleje są małymi, ale niezbędnymi częściami w układzie zawieszenia. Jest on w większości wykonany z syntetycznej gumy, aby oddzielić dwie metalowe części. Ta syntetyczna guma ułatwia płynną koordynację obu części metalowych. Ponadto pomaga częściom zawieszenia swobodnie poruszać się podczas nawigacji po dużym wyboju. Niektóre krzaki poliuretanowe sprzedawane na rynku są trwalsze.
* Przegub kulowy
Przegub kulowy jest łożyskiem sferycznym. Zwykle służy do łączenia zwrotnic i ramion sterujących. Jest to bardzo ważna część między układem kierowniczym a zawieszeniem i jest odpowiedzialna za bezpieczną eksploatację. Różnica między nimi a standardowymi przegubami kulowymi polega na tym, że smary nie są potrzebne do uszczelnionych przegubów kulowych, ponieważ są już smarowane, podczas gdy standardowe przeguby kulowe wymagają regularnego smarowania, w przeciwnym razie mogą spowodować utratę kontroli.
* Pasek Sway
Sway bar jest również nazywany stabilizatorem. Jest on stosowany w systemie zawieszenia pojazdu w celu zmniejszenia szarpnięć spowodowanych przez nieregularne powierzchnie dróg. Poza tym pomaga pojazdowi utrzymać przyczepność na drodze, dzięki czemu kierowca może dobrze sterować pojazdem, nawet podczas skrętu lub w przypadku złej nawierzchni.
* Ramiona Idler i Ramiona Pitmana
Ramiona koła zębatego i pitmana zależą od wsparcia układu kierowniczego. Ramię pośredniczące jest zamocowane na przeciwległym końcu ramienia pitmana na środkowym łączniku, a jeden z jego końców jest połączony z urządzeniem sterowym pojazdu, aby pomóc kierować kołem.
Jeśli od jakiegoś czasu jeździsz samochodem, będziesz wiedział, jak ważne jest posiadanie ramienia koła zębatego. Pomaga utrzymać środkową linkę na odpowiedniej wysokości, mocując drugi koniec do ramy pojazdu, co ułatwiłoby ci pracę. Ale powinieneś wiedzieć, jak dokonywać regulacji za pomocą sprzętu, gdy jesteś na drodze. Powinieneś od czasu do czasu sprawdzać jego stan - tak, abyś był jak najlepiej wykorzystany. Jeśli po raz pierwszy zamierzasz samodzielnie zmienić ramię luźne, będziesz musiał kupić kilka rzeczy. Proces zmiany powinien zaczynać się dopiero po upewnieniu się, że dysponujesz odpowiednim zestawem narzędzi i produktów.
Aby uzyskać przyjemniejsze wrażenia z jazdy, powinieneś sprawdzić każdą część swojego pojazdu, kiedy ją zabierasz do konserwacji. Oznacza to, że powinieneś regularnie zabierać samochód do konserwacji. W przeciwnym razie nie będzie można łatwo sprawdzić tego rodzaju rzeczy.
Wprowadzone tutaj są tylko niektóre części zawieszenia automatycznego. W systemie zawieszenia jest dużo więcej dużych i małych części. Dopasowanie tulei, ogniw środkowych, cięgien, zaczepów, łączników drążków poprzecznych, końcówek drążków kierowniczych, piast kół i innych podobnych części są również elementami zawieszenia automatycznego. Bez zrozumienia tych części, nie możesz w pełni zrozumieć swojego układu zawieszenia pojazdu.