SAF Truck Air Zawieszenie Poduszka powietrzna Air Contit Contech 4004NP02 Montaż 1R11-705

opis produktu

Opis produkcji

  sprężyna pneumatyczna

SAF: 4,284.3003,01

Contitech: 4004NP02

Ognisty kamień
W01-M58-0919
1T17BS-6

Goodyear: 1R11-705

Phoenix: 1DK22E5 (NP)

CF Gomma
1T19E-5
-97722

Sprężyny pneumatyczne walcowe z częściami metalowymi są najczęściej używane w ciężarówkach i przyczepach.

Sprężyny pneumatyczne z belką toczną z częściami metalowymi są również używane w niektórych rodzajach autobusów.

Poza tym są one używane jako sprężyna trzeciej osi lub sprężyna podnosząca w niektórych pojazdach.

W porównaniu ze sprężynami pneumatycznymi (sprężynami pneumatycznymi bez płyty górnej) są one stosowane szczególnie w ciężkim transporcie ładunków.

Nośność sprężyny pneumatycznej może wzrosnąć do kilku ton i może pracować na wysokości do setek mm.

Korzyści z wiosny powietrznej

Dwie opony przednie mają większość hamowania i kierowania. Sprężyna pneumatyczna zapewnia odpowiednie rozłożenie ciężaru na wszystkie cztery opony w celu optymalnego hamowania i kierowania.

• Długa żywotność na prawie wszystkich zawieszeniach zawieszenia ciężarówki i przyczepy
• Absorbuj szok drogowy, aby pomóc ciągnikom i platformom przetrwać dłużej
• Ogranicz wibracje i zmęczenie kierowcy
• Długi, bezproblemowy serwis, ciągłe podnoszenie poziomu, dość miękka jazda

Jesteśmy profesjonalnym producentem i dostawcą zawieszenia pneumatycznego. Oferujemy różne produkty, takie jak sprężyna pneumatyczna, amortyzator pneumatyczny, sprężarka powietrza, części zamienne zawieszenia pneumatycznego i tak dalej. Dostarczamy również sprężynę pneumatyczną samochodu ciężarowego, sprężynę pneumatyczną kabiny, powietrzną sprężynę pneumatyczną .

Ostrzeżenie i wskazówki

Konserwacja resorów pneumatycznych, Lista kontrolna pojazdu

• Sprawdź przewody powietrzne i urządzenia nieszczelności oraz czy swobodnie się obracają.
• Sprawdzić łożysko mieszka pod kątem uszkodzeń, prawidłowego zamocowania, odkształcenia, ostrych krawędzi.
• Sprawdź amortyzatory pod kątem działania i szczelności, a także szczelności i łożyska.
• Okresowo należy sprawdzać śruby i nakrętki pod kątem odpowiedniego momentu obrotowego. Szczegółowe zalecenia znajdują się w instrukcji producenta.
• Sprawdzić zawieszenie osi, wahacze i pręty wleczone pod kątem zużycia.
• Sprawdź zawór regulacji wysokości, aby sprawdzić, czy działa prawidłowo. Właściwie konserwowany zawór pozwoli zaoszczędzić niepotrzebną konserwację   koszt.
• Rutynowa kontrola wszystkich powyższych zaleceń zgodnie z instrukcjami producenta wydłuży żywotność pojazdu i zmniejszy całkowity koszt konserwacji.  

Montaż sprężyny powietrznej

1. Zanim zaczniesz instalować resory pneumatyczne, upewnij się, że masz wszystkie niezbędne narzędzia i sprzęt do bezpiecznego przeprowadzenia naprawy.
2. Zapoznaj się z zawieszeniem, na którym przeprowadzasz naprawę, przeglądając przewodnik serwisowy producenta.
3. W przypadku wątpliwości należy poprosić o pomoc wykwalifikowanego specjalistę od zawieszenia, producenta zawieszenia lub producenta resorów pneumatycznych; Może to zaoszczędzić wiele czasu i pogorszenie później w pracy.

Ważne wskazówki do zapamiętania podczas instalacji nowego urządzenia

• Sprawdzić zawór wyrównujący, elementy dźwigni i przekładni pod kątem zużycia i uszkodzeń, aw razie potrzeby wymienić uszkodzone części.

• Sprawdź, czy amortyzator dla wycieków i wykonaj test amortyzatora. Uszkodzony amortyzator musi zostać wymieniony.

• Po odłączeniu przewodów powietrznych sprawdzić ich długość pod kątem pęknięć lub innych uszkodzeń. Wymień zużyte części.

• Po zdjęciu sprężyny pneumatycznej, inne części zawieszenia pneumatycznego stają się bardziej dostępne. Sprawdzić pod kątem zużycia lub uszkodzenia wieszaków ramy, wahaczy podłużnych, drążków reakcyjnych, wahaczy i wsporników resorów pneumatycznych. W razie potrzeby wymień również części.

• Sprawdzić łożysko na mieszek sprężyny powietrznej pod kątem zewnętrznych uszkodzeń, deformacji, ostrych krawędzi i prawidłowego zamocowania.

• Przed instalacją nowego urządzenia oczyść płytki montażowe sprężyny pneumatycznej, aby zapewnić właściwe zamocowanie do zawieszenia.

• Zawsze używaj nowych śrub mocujących do montażu i obserwuj momenty dokręcania. Nigdy nie używaj starych śrub, ponieważ mogą one wypaść.

• Sprawdź połączenie zaworu poziomującego, aby sprawdzić, czy działa prawidłowo. Pod obciążeniem, dźwignia powinna przesuwać się z pozycji neutralnej do pozycji ssania. Dzięki temu powietrze dociera do sprężyn, co powoduje powrót ramienia do pozycji neutralnej. Dzięki temu powietrze dociera do sprężyn, co powoduje powrót ramienia do pozycji neutralnej. To otwiera zawór wydechowy, umożliwiając ucieczkę powietrza, aż ramię powróci do pozycji neutralnej. Następnie sprawdź poziom jazdy.

Informacje o firmie:

Guangzhou Tech Master Auto Parts Co Ltd. jest profesjonalną firmą specjalizującą się w opracowywaniu, produkcji i eksporcie części zawieszenia pneumatycznego, takich jak, sprężyna pneumatyczna, amortyzator pneumatyczny, amortyzator pneumatyczny, sprężarka powietrza, pompa wspomagania układu kierowniczego, zębatka, wahacze, inne części zamienne i akcesoria do zawieszenia, zwłaszcza do samochodów Mercedes-Benz, BMW, Audi, Land Rover, Lincoln i Ford. Dostarczamy również inne modele części zawieszenia pneumatycznego oraz serię wysokiej jakości przednich i tylnych resorów pneumatycznych.

Skontaktuj się z nami:

Jeśli masz jakieś pytania, skontaktuj się z nami. Chętnie Ci pomożemy. W ciągu 24 godzin skontaktujemy się z Tobą lub od razu skontaktujemy się z Tobą.

Imię i nazwisko osoby kontaktowej: Rita

Skype: sprężyny powietrzne

Tel: 0086 18819143856 (WhatsApp)